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近日，LEXUS雷克萨斯全新一代RX &全新RZ 成都上市发布会在东山艺术馆举行。其中，全新一代RX带来三种动力选择，共六款车型，售价区间为40.5-61.9万元。全新RZ共推出三个版本车型，售价区间为36.99-45.99万元。

据悉，全新RZ和全新一代RX作为"LEXUS e家电动科技"的代表作对于品牌⽽⾔有着⾮凡的意义，其中RX作为豪华SUV的代表作将继续引领市场，⽽RZ作为LEXUS⾸款纯电平台的BEV⻋型，是LEXUS开拓全新市场领域的关键作品。

具体来看，新一代RX外观设计方面，将标志性的“纺锤形”设计元素，重新演绎为“纺锤形车身”，塑造出独一无二的设计风格，不仅兼具功能性，更以力量感的大气风范。

而内饰采用了Tazuna缰绳概念座舱，以驾驶者为核心的设计，实现了更深入直观的人车交互体验，进一步激发驾驶激情的同时，也营造出宽敞舒适的内室氛围。

值得一提的是，上市当天封面新闻应邀试驾了RX 350h版本车型，配备的是2.5L混动系统，采用全新开发的镍氢电池，综合最大功率184kW。其动力输出非常平顺，没有了液力变矩器的6AT变速箱做到了无感换挡，涡轮增压带来的推背感也不突兀。

另外，GA-K平台赋予全新一代RX高刚性和低重心的车身，有着均衡的特性，侧向支撑到位，又不会特别颠簸紧绷，路感清晰又转向精准。

全新RZ的外观亮点则集中在前脸部位，封闭式的前格栅区搭配两侧造型犀利狭长的前大灯，后者下方还设计了倒三角形的大尺寸黑饰，衔接中网的边缘选取了锯齿接缝设计，很有辨识效果。

移步车内，全新RZ中控放弃了双联屏布局，以主驾驶为主的倾斜式中控设计，联系半幅式方向盘很有科技感。控制区基本上是触控和物理按键相结合的风格，保留了燃油车的一些设计元素，但更强调了纯电车的科技理念。

动力方面，雷克萨斯RZ满足了全系负载双电机驱动系统，峰值扭矩可达到434.8牛米，最大功率230千瓦，零到百公里加速5.3秒，配备66千瓦时容量电池组。

封面新闻记者 李继龙

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